中国には港がいくつありますか? ——中国の港湾配置とデータの総合分析
世界的な貿易大国として、中国は世界最大の港湾ネットワークを持っています。港は国際貿易の重要な拠点であるだけでなく、国内の経済発展の重要な支えでもあります。この記事は、読者が中国の港の発展状況を素早く把握できるように、過去10日間のインターネット上で話題になった話題や注目のコンテンツに基づいて、中国の港の数、分布、コアデータを整理し、構造化された表で提示する。
1. 中国の港の数と分類

運輸省の最新データによると、指定された規模を超える中国の既存の港(年間処理量100万トン以上)は合計246、54の沿岸港と192の内陸港を含む。以下は分類統計表です。
| ポートの種類 | 数量(個) | 代表ポート |
|---|---|---|
| 主要な沿岸港 | 25 | 上海港、寧波舟山港、深セン港 |
| 沿岸地方港湾 | 29 | 連雲港港、湛江港 |
| 主要な内陸港 | 36 | 重慶港、武漢港 |
| 内陸河川地方港 | 156 | 岳陽港、宜昌港 |
2. 中国の港湾処理量トップ 10 (2023 年のデータ)
中国の港は世界の貨物処理量ランキングで上位を占めている。 2023 年までの上位 10 港は次のとおりです。
| ランキング | ポート名 | 貨物取扱量(10億トン) | コンテナ処理量(10,000TEU) |
|---|---|---|---|
| 1 | 寧波舟山港 | 12.5 | 3335 |
| 2 | 上海港 | 11.8 | 4915 |
| 3 | 唐山港 | 7.6 | 152 |
| 4 | 青島港 | 6.7 | 2680 |
| 5 | 広州港 | 6.5 | 2480 |
| 6 | 蘇州港 | 6.1 | 805 |
| 7 | 天津港 | 5.8 | 2100 |
| 8 | 日照港 | 5.3 | 517 |
| 9 | 煙台港 | 4.9 | 403 |
| 10 | 大連港 | 4.6 | 480 |
3. 中国の港湾の地域分布特性
中国の港は明らかな地域クラスターの特徴を示しており、主に 3 つの主要な沿岸港湾グループと 2 つの主要な内陸港湾ベルトに分かれています。
| エリア | 対象となる州 | コアポート | 経済貢献割合 |
|---|---|---|---|
| 長江デルタ港グループ | 上海、江蘇、浙江 | 上海港、寧波舟山港 | 全国港湾処理量 35% |
| 珠江デルタ港グループ | 広東、香港、マカオ | 深セン港、広州港 | 全国のコンテナ処理量 28% |
| 渤海リムポートグループ | 遼寧省、河北省、山東省 | 青島港、天津港 | 全国の石炭処理量の60% |
| 長江経済ベルト | 長江沿いの11の省と市 | 重慶港、武漢港 | 内陸水路貨物量が7割を占める |
| 西江海運幹線 | 広西チワン族自治区、広東省 | 貴港港、梧州港 | 南西水運核心水路 |
4. 中国の港湾建設の最新動向 (過去 10 日間のホットスポット)
1.海南自由貿易港の建設が加速: 楊浦港は新たに20万トンコンテナバースを2基追加し、年間処理能力が700万TEUに増加しました。
2.スマートポートが焦点となる:天津港の世界初の「スマート・ゼロカーボン」ターミナルは二酸化炭素の排出量を4万トン以上削減し、業界で激しい議論を引き起こした。
3.内陸港のアップグレード:長江上流の宜賓港は能力の拡張と変革を完了し、年間処理量は2,000万トンを超えています。
4.国際輸送協力:寧波舟山港とシンガポール港は、アジア太平洋の海運ハブとしての地位を強化するためのデジタル協力に関する覚書に署名した。
5. 中国港湾の今後の発展動向
「第14次5カ年計画」によると、中国は2025年までに現代総合交通システム発展計画を完了する予定である。世界クラスの港湾クラスター、以下のプロモーションに重点を置きます。
1. 沿岸港湾: 100 億トンを超えるスーパー港を建設し、コンテナ鉄道と水の複合輸送量は年間 15% 以上増加します。
2. 内陸河川港湾:主要な内陸河川港を 36 か所建設し、長江幹線港の陸上電力の完全供給を実現する。
3. グリーンインテリジェンス:大規模港の50%以上で自動運航が実現し、新エネルギー船の割合は30%に増加。
中国の港湾は「量の拡大」から「質の向上」へ転換しており、国際競争力は今後も高まり、新たな「二重循環」の発展パターンを確実に支えることになるだろう。
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